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后记（第1页）

后记原以为通麦再不是天险，那算我藐视它了。2013年6月，儿子再次进藏，要沿着我去年走的路线再走一遍。在波密得知通麦大塌方，堵了很多车辆，通麦住宿吃饭坐地涨价，于是他住在波密等了一天。次日说通车了，开到通麦还是被堵了一天一夜，只能坐在车上休息。网上说塌方死了13个人，林芝地区发言人说无伤亡。但从波密搭我儿子车到通麦的交警说：“我们一年只有5个死亡指标，咳，这一下就超大了。”当我儿子回来后，《新闻联播》报道，8月2日深夜，通麦大桥和一辆货车一起塌入江中。在后续报道中得知，货车上有两名波密县当地村民，另有2名游客也在大桥垮塌后失踪。好在那大桥一次只准过一辆车，只有前面的车上了路，后面才能再放一辆。川藏公路318国道的咽喉工程—通麦大桥的垮塌，向我们再次展示出通麦天险的淫威。在这次塌桥之前，一座永久性的钢筋水泥大桥也曾被洪水冲塌，这次塌的已是后建的保通桥，此桥为全长258米，主跨为210米，高31.5米的悬索桥。

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